在代英夫看来，硬当年人生就要有必胜的信念。

《我心飞翔》时代特色鲜明，已将何主人公是改革开放、恢复高考的受益者，他的成长成功与时代发展紧密结合，印证了人是时代的产物这一说法。不复责任编辑：周南主编：文梅。

赵立志之所以以我心飞翔作为主题和书名，去何就是想把此书的励志功能放在首位，去何用亲身历练的人生实践再现往日的艰辛岁月，特别是通过参加高考和学习中医这两个重要节点，把亲人、领导和同志们对残疾人的理解与帮助淋漓尽致地表现出来。这本书是长篇纪实文学，硬当年但我在阅读过程中分明感受到了日记的色彩。当他确认从医更适合自己时，已将何就不再犹豫，已将何而是用行动说话，用稳健的步伐完成他的马拉松长跑，最后成就了他的人生理想，不做社会的包袱，反而还要回报社会。

其实我是中医药大学科班毕业的，不复老本行也是医务工作者，不复也从事过治病救人的临床工作，加之也是小儿麻痹后遗症患者，与赵立志的身世有些相似之处，甚至，性格及为人处世也有些相近的地方。据记者了解，去何赵立志不仅是业余作家，还是业余摄影家，多次荣获国际摄影金奖。

4月3日，硬当年在中国残联和华夏出版社的全力支持下，赵立志长篇纪实文学《我心飞翔》编者、作者、读者见面会在京召开。

残疾人更该有这种不屈不挠的拼搏精神，已将何《我心飞翔》一书作者赵立志，已将何面对困境往往是乐观的，而且特别有定力，认准一个目标，少说多做，持之以恒，慢慢就会见效果的。不过，不复高明宇表示，不复上周马士基因月底舱位紧张，大幅上调17周华北始发港口运价，并暂停了华东航线的订舱，本周更是宣布将全面调涨5月欧线运价，40尺大柜涨幅达1000美元，或一定程度上反应了当下需求较好，若能带动航司整体调高运价，5月运价中枢将进一步上行。

此外大型集装箱船一季度交付规模不及预期，去何运力交付高峰后移，12000+TEU船队增速将仅为4%，因新船交付带来的供应增量压力较小。供给端方面，硬当年高明宇表示，硬当年自2023年12月绕行开启后，航司通过增派船只、提速等方式提高欧线和地中海航线运力规模，4月欧线及地中海航线周度运力投放规模已恢复绕行前水平。

航司订舱量稳步上升据了解，已将何4月以来随着航司订舱量稳步上升，已将何装载率持续处于较好水平，但航司的定价策略出现了分化，赫伯罗特和达飞宣涨了自4月15日起远东—西北欧的运价，但月底通常需要为劳动节假期提前揽货，市场要货意愿往往偏强，其余航司选择了沿用4月上旬运价的策略，涨幅未能成功落地，即期运价震荡前行。摘要：不复自3月15日以来，受地缘政治风险持续加剧影响，集运欧线期货价格止跌回升，累计涨幅达58%。